Los organizadores de Logitrans han decidido esta misma semana cambiar el formato del salón de cara a su segunda edición, con el objetivo de reforzar su “vocación de utilidad real y valorando el actual escenario de austeridad y reducción del gasto de las empresas”. En definitiva, la finalidad de este cambio es dar una respuesta actualizada a la demanda de las empresas eliminando los esfuerzos que puede suponer la presencia expositiva en la actual coyuntura económica. En este sentido, hay que recordar que la segunda edición de Logitrans estaba prevista para noviembre del pasado año y el rigor de la crisis obligó a aplazarla hasta este año.

El evento se desarrollará en la Feria de Madrid entre los días 21 y 22 de abril de 2010 y abordará la celebración de dos importantes encuentros a los que están invitados ponentes de primer orden: la Conferencia Ibérica de Logística y el II Foro Empresarial España-Francia sobre Infraestructuras de Transporte. Ambas citas pretenden canalizar el interés de los diferentes colectivos profesionales y agentes implicados por contar con un punto de reunión y encuentro.

Camps y Aguirre en la primera edición de la feria acompañados por el conseller valenciano de Infraestructuras y Transporte y lo s presidentes de los puertos de Valencia, Castellón y Alicante

Además, se han desarrollados programas específicos de networking y patrocinio para facilitar la presencia de empresas e instituciones.

La Conferencia Ibérica de Logística se presentará bajo el lema “Estrategias avanzadas en logística y transporte 2010-2020” el día 21 de abril. Esta conferencia se estructurará en cuatro bloques de sesiones en los que se analizarán temas como las tendencias en la cadena de suministro y las estrategias de los operadores logísticos en el ámbito europeo, la intermodalidad en el transporte de mercancías y el nuevo escenario competitivo que se está comenzando a dibujar en los puertos y aeropuertos ibéricos. Como novedad, la conferencia tiene un marcado acento ibérico y una numerosa representación de las empresas e instituciones más relevantes.

Por otro lado, el II Foro Empresarial Francia-España se celebrará el 22 de abril bajo el lema “Intermodalidad entre Francia y España: ¿desafío o realidad?”. El foro tiene como objetivo revisar la situación del transporte de mercancías entre la Península Ibérica y Frnacia y se convierte en un lugar de encuentro para los profesionales del sector. El programa dará mayor protagonismo al ferrocarril, dedicando mesas de debate a los grandes proyectos ferroviarios transpirenaicos, aunque también se hablará de transporte marítimo y por carretera.

Paralelamente, el Centro Español de Logística (CEL) celebrará varias actividades, entre las que destaca la mesa redonda sobre seguridad en la cadena de suministro y la presentación del portal sobre mejores prácticas en e-learn manufacturing. Por su parte, la Fundación ICIL coordinará la ponencia “Tendencias en valor y coste” y una mesa redonda sobre inmologística.

Enrique Lacalle: “España sólo da para una gran feria logística”
El presidente del Comité Organizador del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL), Enrique Lacalle, aseguró ayer que “nuestro país, como pasa en los principales países europeos, sólo da para una gran feria de logística internacional”. Lacalle añadió que “la suspensión esperada de Logitrans confirma nuestra teoría de que en momentos de crisis, o sin crisis, los sectores sólo pueden tener una gran feria de carácter internacional. Eso nos hace más fuertes y más competitivos frente a la competencia europea”.

“La obsesión de copiar salones consolidados como el nuestro, que va a cumplir doce años de
vida, es un error absoluto que debilita a España como país, desde un punto de vista logística y
lo acaban pagando las empresas”, destacó el presidente del Comité Organizador del SIL.

Por otro lado, Lacalle aseguró que la decimosegunda edición del SIL “se presenta bien a pesar del momento que vivimos”. Además, señaló que será una feria muy innovadora en varios sentidos. Francia será el país invitado de esta edición y el Principado de Asturias será la primera comunidad autónoma invitada al SIL. Por otra parte, el Líbano será el país invitado del Fórum Mediterráneo de la Logística y el Transporte. También se ha creado el Exhibition Village, un área donde varias marcas mostrarán sus novedades, y se ha ideado el SIL Tech Área y el SIL Trans Área, así como la Hospitality Area.

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FUENTE: Veintepies/sección Logistica

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