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Escrito por LRM Consultoria logistica   
Domingo 10 de Enero de 2010 00:00

Comparativa costes: carretillas eléctrica VS gasoil

Este artículo trata de poner de manifiesto los diferentes costes entre una carretilla eléctrica con respecto a una carretilla de gasoil. Este artículo surge de una visita a un cliente que tenia dos carretillas para realizar la misma operativa: una electrica y una de gasoil y tratamos de justificar que la eléctrica era más económica.

Para evitar confusión, aclarar que considero indistintamente en el articulo tanto diesel-gasoil-propano, en comparación con las eléctricas (DC o AC). Esto realmente es una comparativa "combustión" VS eléctrico.

Históricamente, las carretillas de gasoil han sido empleadas para trabajar en exteriores y las carretillas eléctricas en interiores. Basicamente por las siguientes razones:
  • La contaminación hace que no se puedan utilizar carretillas diesel en interior a no ser que haya una muy buena ventilación. Hoy en dia ya se fabrican con filtros que habilitan su uso en interiores aunque en mi opinión siguen siendo más "sucias". En determinados entornos sería impensable utilizarlas.
  • Las carretillas diesel son más rápidas lo cual hace que para tareas en el exterior donde hay que recorrer grandes distacias sean más efectivas, sin embargo esas velociades en interior son peligrosas é impicarían un alto incide de accidentes (con los costes que ello conlleva).
  • Las conciones meteorológicas, impedian trabajar a las carretillas electricas bajo lluvia. Hoy en dia los componentes electrónicos estan bien aislado y las carretillas electricas pueden ser utilizadas en exteriores.
Dejando los puntos anteriores a un lado, vamos a partir de la base de que ambas se podrían utilizar en una operativa en la que parte se hace en el interior (80%) y otra parte en el exterior (20%,  lo cual es bastante común cuando hay que salir fuera a cargar/descargar un camión lateralmente o cuando hay movimientos entre naves) y vamos a centrarnos en los costes para tomar la decisión.

En los ficheros que os adjunto en el artículo, podreis ver una discusión que abrí en el Linkedin (www.linkedin.com/groupAnswers)  y en la que participaron algunos expertos en la materia. Esta claro que cualquier proveedor de carretillas podría asesoraros perfectamente sobre esto. También os adjunto una hoja excel y otra explicativa, con una comparativa de costes, así como un link muy interesante que tambien permite comparar cambiando unos pocos paramentros:  et.epri.com/LiftTruckComparison_with_cap.html

Destacar / resumir los siguientes puntos:
  • Precio de compra: Las eléctricas son entre un 30-35% más caras
  • Vida de la carretilla: Aquí ha diferencias. Aunque las recomendaciones son que una diesel pueda tener una vida de 15.000 horas de trabajo frenta a solo 12.000 de una electrica, todos hemos visto máquinas trabajar con muchas más horas de trabajo. Incluso cercanas a las 30.000 horas (aunque los costes de mantenimiento empiezan a dispararse)
  • Costes de consumo (fuel): son un 80% superiores en las de gasoil.
  • Costes de mantenimiento: son entre un 25-35% más baratos en el caso de las carretillas electricas.  Normalmente las electricas, tienen menos piezas (en especial las nuevas AC - corriente alterna) lo que deriva en menos probabilidad de averia y menos costes de mantenimiento.
Generalmente, se suele controlar el coste total por hora trabajada (consumo, mantenimiento...) y en el caso de las electricas está en torno a 1.25$/hora para un uso eficiente y todo lo que sea acercarse a 2$ empieza a ser caro. La carretilla de gasoil esta en torno a 2$/hora.

Resumiento se podría decir que en el caso de un uso normal (a partir de 800 horas /año) las carretillas electricas pueden ser en torno a un 15% más baratas. Cuanto más horas se use y más tiempo se tenga, mayor será el ahorro con una carretilla eléctrica.

Hoy en dia, la tendencia es hacer renting de las carretillas (a 3 o 5 años) y con una cuota que incluye el mantenimiento. Lo que yo recomiendo es que se trate de estandarizar el uso de carretillas trantando de tener modelos comunes con un único proveedor, en vez de ir a coste cada vez que se quiere comprar una. Esto hace que al final se tengan muchas carretillas pero pocas de un único proveedor, lo que hace que los gastos de mantenimiento  sean mayores y que no seamos importantes para el proveedor (tiempos de respuesta más largos).

Si vais a hacer un renting, es importante que tengais valorado el numero de horas que utilizais las máquinas al año, porque en función se eso será la cuota que os pongas (por los gastos de mantenimiento que hemos visto antes). Evitar que os pongan una cuota de más de 1500 horas/año si luego solo la usais entre 500-1000 horas.

Espero que os haya sido útil la comparativa sobre el tema

 
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Blog Logística

LRM consultoría logística. Sección Consultoría almacén 
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Última actualización el Domingo 10 de Enero de 2010 19:43
 

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